クリスキング コリア | Chris King ヘッドセット · ハブ · BB

一度付けたら、
自転車を替えても
また付け替える。

Chris King Precision Componentsは、1976年にアメリカ・カリフォルニアでクリス・キングが始めた自転車パーツブランドです。すぐに緩み、錆びてしまうヘッドセットに不満を抱いた若い機械工は、シールドベアリングを組み込んだヘッドセットを自ら削り出しました。それがクリスキング最初の製品でした。

それから50年。クリスキングは今もヘッドセット、ハブ、ボトムブラケットをオレゴン州ポートランドの自社工場で作っています。アルミの切削からベアリング製作、アルマイト、組み立てと検査まで、すべてが一つ屋根の下で行われます。長く使い、直して使い、次の自転車へ付け替えるパーツ。それがクリスキングの考える良いパーツです。

1976年の最初の製品は、
今もクリスキングの
中心にあります。

ヘッドセットは自転車で最も目立たない一方、最も早く傷むパーツのひとつです。雨や汗、路面からの衝撃がそのまま入り込む場所だからです。クリスキングはまさにこの問題から始まりました。自社製シールドベアリング、精密に加工したカップ、異物を防ぐシールが、数万キロを走った後も最初と同じハンドリングを保ちます。

NoThreadSetのGripLock構造は、コラムを正確に中心で捉え、ガタなく固定します。テーパードヘッドチューブにはInSet、インテグラルフレームにはDropSetをお選びください。すべてのクリスキングヘッドセットには10年保証が付きます。

ペダルを踏んだ瞬間、
すぐにかかる。
そして、あの音。

クリスキングハブの心臓はRingDriveです。一般的なラチェット爪の代わりに、広い面積を持つ2枚の歯付きリングが全面でかみ合う構造で、力を均等に受け止め、ペダルを踏んだ瞬間に駆動を伝えます。かみ合いポイントはR45で45、BoostとSuperboostのマウンテンハブで72。クリスキングハブならではの蜂の群れのような音も、ここから生まれます。

ハブにも自社製ベアリングを使い、プリロード調整と分解メンテナンスができるよう設計されています。ホイールを何度組み直しても、同じハブを使い続けるライダーが多い理由です。

最も大きな力を受け、
最も静かであるべき場所。

ボトムブラケットは、ライダーの力が最初に、最も大きく通る場所です。クリスキングのBBは、ヘッドセットやハブと同じ自社製ベアリングで、この場所で長く静かに回り続けます。BSAネジ切りフレームにはThreadFit 24と30、T47規格のフレームにはThreadFit T47をお選びください。

ベアリングは分解してグリスを入れ直せるよう設計されているので、異音が出たら捨てる消耗品ではなく、メンテナンスして使い続けるパーツになります。ヘッドセットやハブと同じカラーで揃えれば、自転車全体がひとつのトーンにまとまります。

ヘッドセット、ハブ、BBを
同じ色で。

クリスキングのカラーは、ポートランド工場のアルマイトラインで直接仕上げられます。同じ工程から生まれる色なので、ヘッドセット、ハブ、ボトムブラケットを別々に買っても、一台の自転車の上で同じトーンに揃います。クラシックなシルバーやブラックから、クリスキングを象徴する鮮やかなカラーまで。カスタムビルドの最後のディテールを選ぶ楽しさがあります。

長く使うパーツには、
長く面倒を見てくれる場所が
必要です。

クリスキングのパーツは、正確に取り付け、定期的にメンテナンスしてこそ本来の寿命を全うします。ルビワークショップでは、クリスキング専用工具でヘッドセットの圧入、ハブの分解メンテナンスとプリロード調整、BBの取り付けとグリスアップを行います。クリスキングハブを使った新しいホイールの手組みもご相談ください。

小さな機械工房から
ポートランドの工場まで、
50年。

長持ちするヘッドセットをひとつ作ろうという思いで1976年に始まったクリスキングは、今も同じ思いでパーツを作っています。より安く、より速く作る道ではなく、自ら削り、自ら組み立て、自ら責任を持つ道を50年間歩んできました。