크리스킹 코리아 | Chris King 헤드셋 · 허브 · 비비

한 번 달면,
자전거를 바꿔도
다시 옮겨 답니다.

크리스킹(Chris King Precision Components)은 1976년 미국 캘리포니아에서 크리스 킹이 시작한 자전거 부품 브랜드입니다. 금세 헐거워지고 녹스는 헤드셋에 실망한 젊은 기계공은, 실드 베어링을 넣은 헤드셋을 직접 깎아 만들었습니다. 그 헤드셋이 크리스킹의 첫 제품이었습니다.

그로부터 50년. 크리스킹은 지금도 헤드셋과 허브, 바텀브래킷을 오리건 포틀랜드의 자체 공장에서 만듭니다. 알루미늄을 깎는 일부터 베어링 제작, 아노다이징, 조립과 검사까지 한 지붕 아래에서 이뤄집니다. 오래 쓰고, 고쳐 쓰고, 다음 자전거로 옮겨 다는 부품. 크리스킹이 생각하는 좋은 부품입니다.

1976년의 첫 제품,
지금도 크리스킹의
중심입니다.

헤드셋은 자전거에서 가장 눈에 띄지 않지만, 가장 먼저 망가지는 부품 중 하나입니다. 비와 땀, 노면의 충격이 그대로 들어오는 자리이기 때문입니다. 크리스킹은 바로 이 문제에서 출발했습니다. 자체 제작한 실드 베어링과 정밀하게 가공한 컵, 이물질을 막는 실이 수만 킬로미터를 달린 뒤에도 처음과 같은 조향감을 지켜줍니다.

노스레드셋(NoThreadSet)의 그립락(GripLock) 구조는 스티어러를 정확히 중심에 잡아 유격 없이 고정합니다. 테이퍼드 헤드튜브에는 인셋(InSet), 인티그럴 프레임에는 드롭셋(DropSet)을 고르면 됩니다. 모든 크리스킹 헤드셋에는 10년 보증이 함께합니다.

페달을 밟는 순간
바로 걸립니다.
그리고 그 소리.

크리스킹 허브의 심장은 링드라이브(RingDrive)입니다. 일반적인 폴 방식 대신 넓은 면적의 톱니 두 개가 통째로 맞물리는 구조로, 힘을 고르게 나누어 받고 페달을 밟는 즉시 동력이 전달됩니다. 맞물림 포인트는 R45에서 45개, 부스트와 슈퍼부스트 산악 허브에서 72개. 크리스킹 허브 특유의 벌떼 같은 소리도 여기서 나옵니다.

허브 역시 자체 제작 베어링을 쓰고, 프리로드를 조절하고 분해 정비할 수 있도록 설계되었습니다. 휠을 몇 번 새로 짜더라도 허브는 그대로 다시 쓰는 라이더가 많은 이유입니다.

가장 많은 힘을 받는 곳,
가장 조용해야 하는 곳.

바텀브래킷은 라이더의 힘이 가장 먼저, 가장 크게 지나가는 자리입니다. 크리스킹 바텀브래킷은 헤드셋, 허브와 같은 자체 제작 베어링으로 이 자리에서 오래 조용히 돌아갑니다. BSA 나사산 프레임에는 스레드핏 24와 30, T47 규격 프레임에는 스레드핏 T47을 고르면 됩니다.

베어링은 분해해서 그리스를 다시 넣을 수 있도록 설계되어, 소리가 나면 버리는 소모품이 아니라 정비해서 다시 쓰는 부품이 됩니다. 헤드셋, 허브와 같은 컬러로 맞추면 자전거 전체가 하나의 톤으로 완성됩니다.

헤드셋, 허브, 비비를
같은 색으로.

크리스킹의 컬러는 포틀랜드 공장의 아노다이징 라인에서 직접 입힙니다. 같은 공정에서 나온 색이기 때문에 헤드셋과 허브, 바텀브래킷을 따로 사도 한 자전거 위에서 같은 톤으로 맞아떨어집니다. 클래식한 실버와 블랙부터 크리스킹을 상징하는 선명한 컬러까지, 커스텀 빌드의 마지막 디테일을 고르는 즐거움이 있습니다.

오래 쓰는 부품에는
오래 돌봐 줄 곳이
필요합니다.

크리스킹 부품은 정확하게 설치하고 주기적으로 정비할 때 제 수명을 다합니다. 루비워크샵에서는 크리스킹 전용 공구로 헤드셋 압입, 허브 분해 정비와 프리로드 조절, 바텀브래킷 설치와 그리스 재주입을 진행합니다. 새 휠 빌드에 크리스킹 허브를 쓰는 작업도 함께 상담해 드립니다.

작은 기계 공방에서
포틀랜드의 공장까지,
50년.

오래가는 헤드셋 하나를 만들겠다는 생각으로 1976년에 시작한 크리스킹은, 지금도 같은 생각으로 부품을 만듭니다. 더 싸게, 더 빨리 만드는 길 대신 직접 깎고, 직접 조립하고, 직접 책임지는 길을 50년 동안 걸어왔습니다.